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L’activité de conducteur de taxi est pour être précis encadrée par la nouvelle législation. Les exigences de consommation en charge, le verdict de l’itinéraire ou la immobilisation du prix sont bien définis. Pourtant, de cet univers, les pensées reçues ont la vie peut être relier. Voici un mémoire des principales règles. Vous êtes simple de monter le véhicule de votre choix. Prendre le taxi en avant de file est simplement une utilisation. Vous ne pouvez pas hésiter à choisir un monospace assez qu’une berline, quitte à devoir à vivre les mécontentements des premiers chauffeurs.A l’heure , toute la vue du transport de personnes en France est rabais en question. Comment les taxis peuvent-ils appréhender l’avenir ? Les Taxis seraient-ils amenés à sombrer ? Etre conducteur de Taxi c’est admettre les contrariétés imposées par l’Etat. En effet, la profession de driver de Taxi est dite « règlementée », c’est-a-dire que les montants sont fixés par l’Etat chaque année selon un Barème bien spécifique appelé prix Taxis. Voici d’ailleurs un attache rapide avec le table prix des taxis : http : //www. officiel-taxi. fr/tarifs-par-departements-p0-r41. html. Vous serez en mesure de vous rendre compte des frais accessoires comme la réservation à l’avance ( 7€ ) ou tout de suite ( 4€ ) du chauffeur de taxi. Ce échelle est-il justifié en 2016 ? Cette question se pose bien après du conflit Taxi/VTC, un magicienne dévoile-t-il ses technique ?Le port de la harnais Les chauffeurs de taxi en service ne sont effectivement pas tenus de porter leur gaine. par contre, les durables en ont l’obligation. À défaut, ils commettent une transgression de 4e classe et encourent une amende de 135 euro. Bien que la législation exige que chaque enfant transporté de votre véhicule dispose d’une place pour lui seul et soit liée d’après le système le plus ajusté à son physique, dans un taxi l’usage d’un siège auto ou d’un rehausseur n’est pas obligatoire.De ces différences sur les prescriptions d’accès à la profession VTC et taxis découlent des modalités de fonctionnement différentes. La décision des VTC est particulière : elle limite l’exercice du métier et époux en partie les qualités des taxis. Le monopole de la maraude : c’est le privilège des taxis, celui d’être capable de arrêter et circuler sur la voie publique et d’être hélé par clientèle établie directement depuis le trottoir. Les courses VTC ont pour obligation de forcément faire l’objet de réservation au préalable, d’où le développement florissant des un site de VTC. Le bloc lumineux taxi : personnalisation des taxis par excellence, cette spécificité découle d’emblée du accaparement de la picorée. C’est bien grâce à ce signe que les taxis sont facilement reconnaissables dans la rue. Des règles de circulation avantageuses : les taxis jouissent de règles de circulation dérogatoires par rapport au commun des automobilistes. Principalement, ils disposent de endroits de stationnement réservées, souvent à des emplacements stratégiques ( gares, aéroports… ). De plus, ils sont les seuls à avoir le être à même de emprunter les voies de bus, ce qui peut couper il y a beaucoup un distance en cas de haute rassemblement.Le service Le service n’est pas le même. Les apologies ne manquent pas concernant les VTC : drivers soignés, hugo et polis qui laissent le client entendre la musicothérapie qu’ils veulent, au lieu de leur assujettir leurs goûts musicaux, bouteille d’eau incluse au clientèle, un chauffeur en costume cravate discret. Il vous ouvrira la porte, vous descendra les paquetages, sans bonus. si l’on ne peut pas perpétuellement en dire aussi des taxis, le message semble avoir été entendu. Ainsi, les taxis parisiens auraient enfin décidé de créer en gamme pour faire preuve d’ les formes de qualité des VTC.Il faut savoir qu’un driver VTC vous facture au trajet a la différence d’un taxi, que vous soyez 1 ou 5 personnes, que vous ayez 1 ou 5 paquetages ou que vous n’ayez pas de liquide pour acheter, le driver VTC connait s’adapter et vous proposer une issue à un prix perpétuellement modéré. Par exemple sur la région de Lyon, un méfait centre / aéroport est en estimation à 50€, tandis que les forfaits aéroports des taxis sont proche des 80/100€. dans le cas où aujourd’hui la situation entre taxi et VTC semble tendue, l’avenir du transport reste dans les des clients. si nous prenons le temps de choisir la bonne solution entre VTC et taxi il est tout a fait possible de réaliser des économies grâce aux 2 modes de transport proposés. a noter tout de même pour démêler, que le VTC ne peut pas prendre une personne à la volée et doit bosser sur réservation à la différence du taxi. Les couts seront généralement plus abusifs avec taxi et la gamme de véhicule contingent. Avec un VTC vous allez avoir l’assurance d’avoir un véhicule d’excellente gamme.



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