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La profession VTC est expansion, engageant maintenant d’entrepreneurs. En mesure, le recense taxis reste relativement stable, estimé à 18. 000 à peu près à Paris. Une situation qui bouleverse le panorama des compagnies de transport de personnes en France. Concrètement, quelles sont les grosses divergences entre VTC et taxi ? dans le cas où vous hésitez à réaliser les démarches pour devenir VTC ou si vous pensez à obtenir une autorisation taxi, à quoi vous donner dans ? On passe en gazette les principales distinctions entre taxis et VTC pour vous permettre à mieux comprendre.Le principe est le même pour les applications Bebop ( qui a libéré le Taximètre en juin 2019 ) ou Eurecab. Lancée en 2018, cette dernière comprend des agents divers de ceux de My Move, sous prétexte que Marcel, la société de VTC qui agissent en Renault Zoé électriques, ou Félix, les taxis-moto électriques. Eurecab propose aussi un brin plus de exigences choisir son véhicule, par exemple la présence d’un siège bebe, ou du wifi à ces coté du véhicule.Il y a l’autre outil qui fait la différence par rapport aux VTC, c’est l’horodateur dans les taxis. Ce réputé abaque que clientèle craignent porte un énorme tort à le site des drivers de Taxis : ne pas connaître le montant du service à l’avance n’est plus dans les mœurs culturelles, aujourd’hui clientèle établie ont des attentes par rapport au transport et un prix clair et fixé dès la réservation de son conducteur taxi ou VTC est . La réglementation ne leur joue pas que des tourelle. Les drivers de taxis ont le pouvoir de stationner dans des emplacements étudiés pour eux, ils sont parfois aussi chaparder ( à la différence du VTC ), c’est-a-dire qu’ils pourraient tout à fait prendre un client sur la voie public ( la pente de main pour commander un Taxi ). pour terminer le chauffeur de taxi prend le droit d’utiliser les voies de bus, cet profit que n’a pas le déménageur VTC peut être clairement concluant pour le client en fonction de l’heure de son transport.dans le cas où vous réservez par téléphone, vous aurez à dénouer la ‘ course d’approche ‘. Suite à l’appel, le chauffeur qui accepte la course enclenche son taxi. Ainsi, lorsqu’il vous s’occupe de, le abaque affiche déjà un prix, inégal selon l’éloignement du taxi. Dès que vous montez, le conducteur actionne son taxi. Aussitôt, le compteur affiche le méfait de consommation en charge. Il est fixé chaque année par arrêté sacerdotal. Pour 2013, son tarif maximal est de 3, 65 euros. Le tarif minimum pour une course, compléments contient, est de 6, 60 euro. Hormis ce cas honnête, le prix n’est en aucun cas en gros. Un chauffeur qui met au service ses prestations en fait de un manquement risque efficient d’être un taxi sournois.Une tarification réglementée : le taxe des tarifs des taxis est fixé par le code de la route tous les ans. Les taxis n’ont par conséquent pas la liberté des prix vu que les VTC ( ou préférablement, en pratique, parce que les un site VTC ). Ce principe se fonde sur l’utilisation d’horodateurs dans les taxis. Bémol pour les clients : le prix n’est fréquemment innovantes avant la fin de la course ( sauf courses forfaitaires ) contrairement pour la course VTC qui est fixée par la plateforme ou négociée au préalable. Taxi + VTC : un pilote VTC ne peut pratiquer en tant que taxi, mais un taxi peut choisir de réaliser des courses en tant que VTC, à travers un site internet par exemple. La réglementation est arrivée conserver les monopoles des taxis, contreparties de l’accès plus difficile et élevé à cette activité. Dans le même temps, la nouvelle législation a donné une définition du métier VTC. La clarification des périmètres respectifs des 2 charge est première dans un secteur enfin désordonné et encore très tendu.En plus de l’ensemble inscrite au calculateur, quelques compléments sont exigibles, dont le prix est défini par un arrêté préfectoral. Un ajout est ainsi capable de être demandé pour : le transport d’un quarte adulte ( 2 enfants comptent pour un adulte ), d’un animal ou d’un portemanteau encombrant ; une course débutant dans une gare routière, un port ou un aéroport ; le retour à vide du taxi ; une circulation sur route enneigée ou verglacée avec bon usage d’équipements spéciaux ou de pneus hiver. Deux majorations seulement sont autorisées aux taxis parisiens, celui pour prise en charge d’un quarte porno et pour chargement d’un deuxième mess dans le pack du véhicule.

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